B体育国内纺织行业长期习惯大批量的生产模式，如今却遭遇了巨大冲击。“典型表现就是长单缩成短单、大单拆成小单。”在去年的采访中，多家面料企业负责人向《中国纺织报》记者表示，现在大单少了、小单多了，订单碎片化正在成为趋势。以前“一个订单干一年，几大买家养全厂”的日子一去不复返。

　　2017年，这一问题将更加突显，做还是不做?这是不少面料企业面对订单时思考的一个问题。近年遇冷的大环境，致使很多企业感觉到订单出现了明显变化。加工贸易的“黄金时代”让面料商往往看不上小订单，因为改变生产工艺是一件很高成本的事情。然而，现在的订单形势迫使制造业必须做出调整，坐等大单容易“伤不起”。

　　对此，中国纺织工业联合会会长孙瑞哲指出，生产制造企业为取得更多利润，可以有3条途径：增加产销率、减少库存、减少运营费用。这3条途径中，减少库存和运营费用是有极限的，而提高产销率来取得更多利润则是无穷无尽的。所以对于企业运营管理来说，改造传统供应链，最终实现柔性化供应链是关键。

　　实际上，已经有部分大型纺织企业对供应链进行了变革。“我们的生产模式分两种，为安踏、特步等批量大企业服务的订单式生产，以及为优衣库等款式多、存货少企业所服务的快节奏生产模式。”福建龙峰纺织科技实业有限公司营销总监梅克兵认为，这种快节奏生产方式也备受市场现状考验，很多企业接受起来仍存在困难。

　　此外，推动小批量生产，除了在供应链上变革，使用新型生产技术、智能化生产设备也可以达到同样效果。许多纺织企业正在引入数码技术，比如数码提花、数码刺绣，都与“小批量多品种”模式不谋而合。

　　随着市场竞争日益加剧B体育，各行业之间开始开始通过相互渗透、相互融合，寻求发展。面料行业也不例外。2016年，跨界成为行业的竞争常态，传统纺织品延伸出更多应用领域，以前应用于服装面料的纺织品，现在同样可以用于制鞋领域。

　　作为一种新型的合作模式，跨界对于面料企业而言，可以借助参与方的优势实现资源共享，风险共担。在新的一年里，随着技术和媒介的不断发展，愈加模糊了企业之间或行业之间的界限，尝到甜头的面料企业又将如何迈出下一步?

　　2017年，营销的世界会因为数字和科技而变得更加丰富多彩。“传统产业转型升级要依靠跨界创新，而跨界同样需要升级，无界可以让传统产业跳出原有的禁锢，让传统企业在国际竞争中更具竞争力、生命力。”正如优衣库大中华区首席市场官吴品慧所说，调动和连接两个关键词，令当今世界的沟通和运作没有了国界、时空的限制，企业只需通过连接的概念，便可把一个个分散的消费者聚合成一个社区。

　　2017年，界限的消失带来的是融合。不过，无界营销不是企业想做就能做到的，面料企业在选择无界营销的时候还需谨慎为之。

　　业内专家提示企业：“营销很多时候不再是某个企业的单打独斗，而是要联合产业链上下游，形成生态圈，通过不同资源之间的结合、碰撞，带来电光火石的化学反应，产生令人意想不到的效果。一切从消费者出发B体育，挖掘品牌的核心价值和内涵，创造与消费者产生情感共鸣的内容，塑造差异化的品牌价值，这是当下重要的课题。”他指出，面料企业要做的，就是以前所未有的开放心态，接受创新、尝试创新，在未来承担起更多驱动创新、跨越界限的责任。

　　目前，旺盛的内需使服装市场逐步回暖。国家发展和改革委员会对外发布，2016上半年，在投资增速回落、出口低迷的情况下，全国居民人均消费支出为8211元B体育，同比增长8.8%。其中，服装消费平稳增长。因此，2017年，对于产业链中端的面料商来说，正是伸展拳脚，向终端要利的好时机。

　　身处微利时代，又遭遇成本逐年上涨，使得面料企业不再甘于只做纯粹的面料供应商。其实，在此之前，已有不少面料企业先行一步。如起家于棉纺产业的华通色纺有限公司，2011年成立了上海圣麻服饰有限公司，专门运营源自欧洲的奢华居家服饰品牌吉玛良斯。从伦敦奥运会中国女排赛场到金鸡百花电影节的红地毯，再到韩国首尔国际时装周的T型台，吉玛良斯这一路走来，可谓是名利双收。

　　但毕竟走到这一步的企业现今并不多，一个成功案例也不能代表仍处于“低、小、散”的面料产业。要做到从“布”到“衣”，意味着面料企业对服装领域的涉足，不能仅局限于将“布”做成“衣”，更要懂得品牌经营，这才是实现可持续发展的王道。

　　服装品牌与面料有着完全不同的研发、生产、销售体系，选择走服装品牌之路就是选择了挑战一个新课题。

　　布料成衣不过是千里之行的第一步，没有雄厚的实力与远见卓识，而只是迫于生存，或者受利益之诱而盲目下水者，开始也许会赢利一时，但长久以往的后果将是业务停滞，利润缩水。如果面料商一味仗着财大气粗而盲目使用品牌延伸策略，或者照搬面料品牌打造的套路，而不能做一行懂一行，学会有效规避风险并逐步打响品牌，壮大阵势，其结局很可能落入更为窘迫的境地。

　　全球经济贸易增长乏力、海外市场需求下滑、国内人力成本持续上升以及应对更多外部竞争这些困难在2017年仍然不会消失，因此，“走出去”成为我国纺织业寻求发展突破的必由之路。近年来，很多国内的面料企业都将产品加工基地设在东南亚地区，但由于目前该地区工资水平的提高和劳动成本的增加，他们开始寻找更为廉价的劳动力市场作为生产基地。其中，具备直通欧美市场、劳动力资源性价比突出的非洲国家，成为众多纺织面料企业布局全球的首选。

　　毫无疑问，近年来，中国纺织企业转战东南亚已成为一种现象，但是相关问题也随之而来。“从产能分布和产品市场流向来看，企业都去东南亚建厂并不是上上策。”业内从业者分析：“比如越南B体育，那里缺少相关的配套，成熟的技术工人很少，尽管工资成本低，但综合计算下来，成本优势并不特别明显。”

　　得益于有利的政策环境、便利的交通条件等优势，近年来，一些国内知名纺织企业开始在非洲投资设厂，而2017年，这一投资热情将持续燃烧。江苏阳光集团是第一批在埃塞俄比亚实现产业布局的企业之一。该公司董事长陈丽芬表示，欧美零配额的贸易协定，中埃不断深入的双边关系，稳定的政治环境，高素质、低成本的优质劳动力以及可再生的廉价能源，让她毫不犹豫地选择了埃塞俄比亚。而这些，恰恰也是纺织业投身埃塞的重要因素。此外，埃塞俄比亚总理特别顾问阿尔卡贝在接受媒体采访时也表示，埃方非常欢迎中国纺织企业投资建厂，其政府将为中国纺织企业投资，提供贷款、土地、税收等多方面的支持。

　　2017年，非洲正在积极推进工业化进程，可以说中非发展阶段前后衔接，产能合作前景广阔。

　　物流对纺织企业来说至关重要，从原料的输入到产品的输出都离不开物流行业的支撑。在全球经济一体化的今天，中国纺织面料产业正在迈向新型工业化的集约式发展道路。2017年，建设现代物流与供应链体系将成为纺织面料产业推动升级和增强竞争力所关注的焦点。

　　一直以来，物流成本过高是压在纺企心上沉甸甸的石头，特别是在商品利润不断被压缩的今天，这种压力尤其沉重。“纺织企业每年在运输上投入的费用是一笔很大的开销。”业内人士坦言，造成费用高昂的原因不只是受信息不对称以及有关地方利益保护等因素的制约，而且车辆往往是空车回厂，资源浪费严重。

　　为了弥补这一短板，纺织行业的巨头们在去年纷纷上线物流业务，并积极布局发展体系。去年，上海纺织集团国际物流有限公司与日本扇扩物流有限公司，就《青浦物流项目》签订了合作意向书。恒力集团有限公司旗下的“E车场”车货匹配APP正式上线。

　　但与发达国家相比，我国纺织面料企业物流仍存在一体化、专业化服务能力不强，物流标准化、组织化程度较低，物流作业各环节衔接不畅，成本高、效率低等问题。而对于中小型面料企业来说，近年来尽管广东、浙江、江苏等地也相继意识到产业对物流业发展的需求，组建了一些物流平台，但规模和水平有限，有的仅停留在进出口贸易层面B体育，产业价值链的增值发展还不成气候。

　　2017年，若想提升纺织物流信息化水平，业内专家指出，应加强物联网、云计算、大数据等先进信息技术在物流领域的创新应用，加强企业第三方监管网络和体系建设，促进互联互通，构建集信息采集、库存监管、物流配送、货权登记、质量追溯等为一体的信息服务体系。

　　目前，我国巨大的纺织市场吸引了越来越多的外资企业进入，内外资同场竞技的大幕已悄然拉开。2016年，越来越多海外企业的身影出现在国内各大面料展会上。对此，双日奔时代株式会社大阪第二营业部课长木村逸子道出了绝大多数海外企业开拓中国市场的心声：“中国一直是我们争相开拓的市场，虽然目前中国GDP的增长速度放缓，但市场容量庞大，仍具有无限潜力。”

　　因此，2017年，本土面料企业如何应对外企冲击将成为行业内共同关注的话题。

　　不论是讲究潮流、更新率较高的时尚女装面料，还是售卖周期相对较长、设计变化较少的商务男装面料，似乎国外品牌都比较容易在销售中占据较大优势，同品类的国内品牌则相对遭受冷遇。其实，尽管不少国际品牌的面料、工艺和生产加工都出自于国内，却仍然可以因为品牌出身的优势获得不一般的“待遇”。

　　下游采购商虽重视品质，但也并不表示不问品牌。事实证明，消费者需要的是集产品质量、设计元素、文化理念和具有丰富品牌联想于一身的消费感受。

　　因此，顺势而为打造真正具有竞争优势的品牌产品，注重对品牌内涵的挖掘，注重品牌文化的建设和塑造，是国内面料企业应该坚持的道路。铸造品牌是一项长期而艰巨的任务，面料企业要转换经营理念，注重从产品品质、服务手段等方面提高品牌核心竞争力，从文化感、民族感、历史感、时尚感等几个方面打造品牌价值，真正建立品牌的文化自信，才能赢得更多消费者的青睐和信任，也才能获取更多的商业价值和社会价值。